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近两年，我国电动车行业快速发展，新能源汽车销量从2015年的30多万辆，到2017年销售77.7万辆，再到今年前10月已经销售86万辆，全年有望迈过100万辆大关。伴随行业的快速发展，电动车安全事故频发。在一年一度的电池行业人士盛会锂电“达沃斯”上，电池安全问题成为各方关注的重点。其鲁认为，过于追求高能量密度、高续航里程、快充等，只会使电动车的安全问题越来越可怕。作为基本功能的电动汽车，续航里程200-300公里，完全可以满足日常出行的需求。
责任编辑：张瑶消费之后产品出现故障无处投诉？自己的合法权益受侵害但投诉无门？黑猫投诉平台24小时为您守候，消费无忧尽在黑猫！【点击投诉】OTA“机票套餐”惹恼航企来源：北京商报近期部分OTA擅自加价销售“机票套餐”等行为，再次突破了航企的容忍底线。6月24日，北京商报记者独家获悉，南航发现部分OTA平台的机票查询页面上，将自家机票与其他产品和服务进行捆绑，并以“套餐”、“标签”等形式进行加价销售等行为，损害了旅客自主选择的权益，违反了相关规定，要求OTA们在6月30日前完成整改。值得注意的是，OTA将机票捆绑搭售保险产品、酒店优惠券或会员服务等早已成为行业的“痼疾”。
顽疾难愈事实上，2016年前后，包括南航、海航、国航等多家航企就曾因接到部分在网上购票的旅客投诉，在OTA平台上买到的机票，存在退改签乱收费、航班变动未通知等问题，而对多家OTA展开“大封杀”。当时，东航相关负责人就明确指出，“互联网机票销售平台出现的问题概括起来包含：销售低价陷阱、退票霸王条款、使用规则不清、优惠宣传不实、保险捆绑销售等。这些问题损害了消费者的权益，同时，航空公司的形象声誉也受到负面冲击，互联网销售平台应制定管理规章制度”。
一位颇为激进的业内人士甚至表示：“一家新公司，三年定生死，第一只公募产品就出状况，前景堪忧。”2018年7月19日凯石淳基金成立时，首发规模为3.41亿元。而今不到一年，规模就缩水至5000万元以下，究竟是何原因？从凯石淳基金的持有人结构看，截至2018年底，其机构投资者持有份额合计为1.08亿份，其中，某单一机构持有该只基金的份额为1亿份，占基金总份额的48.41%；个人投资者合计持有9863.66万份，占总份额比例为47.73%。
目前，越来越多的机构看到排行榜背后的“生意经”，各式各样的排行榜也层出不穷。心态开发商：无奈？依赖？那么，房企为何如此依赖于排行榜单呢？某一小房企品牌负责人称：“在融资趋紧的背景下，许多银行、评级机构都只对大型房企、品牌房企融资，而评判指标就是排行榜。”
《证券日报》记者根据同策咨询研究院监测数据获悉，2019年前9个月，40家典型房企总计融资6130亿元，相当于2018年前11个月融资体量。境内银行贷款、公司债、其他债权融资均有不同程度波动，融资渠道继续紧缩，融资成本上行较为明显。同策研究院陈朦朦认为，虽然9月份房企融资金额有所回暖，但房企仍面临着融资艰难的困境。房企应采取多元化的创新型融资方式，以拓宽融资渠道。
