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责任编辑：覃肄灵希腊当地时间3月9日，据希腊媒体消息，考虑到新冠疫情影响，即将就职的希腊新任总统，也是希腊历史上首位女总统卡特里娜·萨克拉罗普卢（Aikaterini Sakellaropoulou）取消原定于在3月14日举行的就职仪式。萨克拉罗普卢于1956年出生于希腊第二大城市萨洛尼卡，长期从事司法工作，于2018年起任最高行政法院院长。

另据共同社12月5日报道称，日本政府12月5日在首相官邸召开由专家组成的“安全保障与防卫力相关恳谈会”会议。日本政府在会上出示了将于年内制定的新防卫力建设指针《防卫计划大纲》“草案”，其中明确写入将“重点投资”太空、网络及电磁波等新领域及最尖端的防卫技术。

“2018年的双积分情况并不十分乐观，企业之间分化比较严重。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向时代周报记者表示，从公布的数据来说，自主车企中，头部企业与尾部企业有所分化，而自主车企整体情况又明显好于合资车企。由于在国内新能源市场布局较早，自主车企相比合资车企确实占据一定优势。在上述平均燃料消耗量积分达标的66家企业中，自主车企占60家。在平均燃料消耗量正积分排名前十的企业中，除排名第九的华晨宝马外，其余9席全部为自主车企。

一个小的交易费用数字乘以高频率的买卖，最后让ETF基金投资者的总费用反而更高。这也是指数基金之父约翰博格讨厌ETF基金的原因。缺点3： 额外点差成本ETF基金的第三个缺点是，ETF的点差。点差是啥意思呢？ETF基金通常走的是“买卖”交易方式（区别于申购赎回交易方式）。

正如一位中央领导所说，发动机在初始阶段可以买一点，但最终要靠自主研制。发动机、机载设备和复合材料等，如果长期依赖进口，不仅成本高，而且关键时刻靠不住。我们只能靠自力更生，背水一战，坚决打好航空发动机“翻身仗”，尽快扭转航空动力落后、受制于人的被动局面，这不仅仅是一个技术问题，更是摆在我们面前的一项严肃而又紧迫的政治任务，这就是我们所面临的前所未有的严峻挑战。

责任编辑：刘德宾 SN222来源：南方都市报南都讯　作为我国航空动力界第一位中国工程院院士，航空发动机专家刘大响在航空动力行业已辛勤耕耘了56年。近日，81岁高龄的刘大响在国家工程技术图书馆作了题为“国之重器，跨越发展”的航空科技报告，来自北京大学、清华大学、北京航空航天大学、北京理工大学等高校近300名学生现场聆听。报告会后，刘大响接受了南都记者专访。