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从情绪上来说，无论是整体市场还是个股，短期内回购不一定都发生在市场最底部，对于股价不一定有立竿见影拉升左右，但是在一定时间内对于股价有一定的托底和支撑作用，出现了回购潮之后可以开始更多的关注市场。另外结合恒指PE来看，按9月26日的数据，恒生指数的PE为10.2倍，而前两次回购的高峰期是一直持续到恒指PE（TTM）降到8.5-8倍左右。参考近10年恒指和恒指PE的走势，现在的恒指的估值刚好处于历史中位数的水平，所以从估值上来看恒指上涨下探的空间都还有的，也不能说已经跌到了历史底部。

5．顺应监管要求、深耕细作稳中求进当前，在监管加码的背景下，P2P行业遭遇新的发展境遇，行业洗牌将持续加速。受先前监管条例的影响，P2P行业无序发展、创新跑偏、风险案件高发频发的势头得到了遏制，风险水平不断下降，市场环境逐步净化，行业清洗的挑战过后，P2P车贷将会迎来“剩着为王”的发展机遇。P2P竞争的“下半场”，顺应监管要求，合规运营，把好风控大关，才可能在激烈角逐中胜出。同时，发挥技术优势，深耕细作，广泛开拓三四线城市市场，将服务用户奉为平台的制胜之道。P2P网贷行业将进入比拼风控、服务体验、资金成本等综合能力的新时期。

新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：谢长杉来源：大宗内参编辑/辽 　张文龙 | 某知名券商黑色研究员核心观点❒．在现有时点上，对交易具有指导意义的判断在于2019年的价格中枢。如果价格中枢是600元/吨，旺季合约ZC907和主力合约ZC909就是明显被低估的；在价格中枢的判断上，基本可以采用三级跳的办法，2019年市场煤价格的底在560元/吨，价格中枢为605元/吨。所以，在当下最具交易价值的ZC909合约。

幸运的是，梁师傅很快将车开到医院并让两位热心市民将女乘客送去就诊，女乘客经过抢救脱离了危险，而梁师傅连自己的名字都没有留下就继续回到了线路上继续营运。当时车上参与救人的乘客赵先生笑称，自己搭公交车十多年来都没看到过有司机光着膀子开车，“这次真是第一次见，但背后的故事也特别温暖。”梁师傅事后说，自己当时很担心那位年轻女孩的安危，所以情急之下才脱下衣服，如今得知她已经脱离了危险，自己也觉得非常开心。

其预计，接下来会有更多的转售企业陆续获得正式经营许可。许立东认为，经过试点的探索，转售企业与基础运营商不断磨合，监管政策逐步优化，生态环境更趋完善，移动转售用户高速增长，移动转售产业发展拥有了更坚实的基础。下一步，整个产业发展重点将由扩张用户转向价值运营，迎来量质并重的新时代。

有业内人士透露，国家队基金的行动是统一的。目前五只国家队基金三季报已全部披露完毕，资产规模都在两亿元以下。大部队资金已经撤离，只剩下不到两亿资产的“壳”，陆续触发“持有人数量不满200人的情形”后，这些基金走向了自然终结。国庆节前一周，国家队基金的净值开始出现连续多日均为0%的现象，引发市场联想。根据三季报，国家队基金确实已经空仓了，几乎所有资产都在银行存款和结算备付金里。