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在这之前的1月8日，工信部、财政部牵头讨论的2019年新能源车补贴方案初稿被传出，初稿版本中乘用车补贴存在50%-60%的退坡可能性，退补比例大幅低于市场预期的40%：在续航里程方面，砍掉了最低的150-200公里、200-250公里两档补贴，250-300公里档的补贴砍掉了70%，300-400公里砍掉了60%的补贴，400公里以上砍掉了50%，并未如市场预期的新增更高续航里程的补贴档位。这在一方面反映了政府2019年财政的紧张，因而不得不缩减新能源汽车的补贴。

答：我们注意到围绕此事取得的一些积极进展，对有关外国航空公司采取的整改举动给予肯定。中方愿与外国企业分享中国的发展机遇，欢迎外国企业到中国投资兴业。同时，我们也希望他们在华经营时，遵守中国的法律法规，尊重中国的主权和领土完整，尊重中国人民的感情。当然，我们也会依法保障他们的合法权益，为其在华经营创造一个公平的环境。

从企业贷款结构看，企业中长期贷款新增4031亿元，占比35.05%。民生银行首席研究员温彬认为，企业中长期贷款的增长趋势反映出信贷对实体经济的支持力度仍然较强。不过，交通银行金融研究中心认为，企业短期贷款的负增长以及票据融资单月大幅增加，一定程度上反映了当前信用风险增加后，存款类金融机构普遍谨慎和信用风险偏好有所下降。

由于社会融资余额增速是名义GDP增速重要的领先指标，因此，兴业研究团队判断称，社融存量增速的下降可能在2018年下半年引起名义GDP增速下行。为了减轻非标压缩对经济可能产生的影响，发展替代性融资渠道（例如，将票交所的票据纳入资管产品可投资的标准化产品序列）迫在眉睫。

的确，去年开始，ofo试图用黄色的自行车走向世界。2017年9月，摩拜进入美国华盛顿。2017年10月，ofo登陆澳大利亚市场。2018年3月，3月份，ofo进入日本。在此之前，印度、欧洲都已经有了小黄车身影。不过一年不到，ofo“走向世界”战略已经开始撤退。

从周线来看，仍处于低位盘整，守住1160上方的盘底，不破此位不看空，同时此前低点1180守住仍看震荡，附图MACD低位zkm088金叉向上，有反弹修正需求。周线级别的修正，空间还是会比较大的。目前等待进一步整理，向上突破1214才能打开空间。否则会拉锯震荡代替反弹。